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对于新都而言，超线公园的出现，并非多了一个商业街区这么简单。
项目方与政府携力打造的「街道一体化设计」，或许是政企联袂为新都人民送上的又一份大礼。
《成都市美丽宜居公园城市规划》明确要建设清新宜人的城市街区公园场景。
基于这样的政策导向，超线公园与新都区政府一起开展街道一体化设计，可以被视作是公园城市理念在街道建设层面的具体落实。
整个一体化设计方案多达120多页，涵盖了地面景观、灯光照明、植物造景、城市家具、管线布置等多个维度的细节方案。
核心目标是为了建设以人为本、安全、美丽、活力、绿色、共享的公园城市街道场景。
有意为之的「软着陆」
是尊重市场的应变策略
在成都，非标典型如小而精的Regular源野、实力运营商的大型盒子商业如新鸿基的环贸ICD，包括肩负更新区域城市界面、改善区域消费环境、提升区域生活品质的高线公园，其实都采取了先开出部分商户的「试营业」策略。
当然，疫情大环境的影响无法避而不谈，但如今越来越多的商业项目选择「软着陆」，的确更多时候是想要变被动为主动的有意为之。
我们甚至会看到一些条件优越、内容优质的新商业，选择以「打开」代替「开业」，以「慢开业」回应「满开业」。
「非标」与「理性」并存
商业评估标准也该更新
「可能在外界看来，超线公园好像没有节点铺排，但团队内部更多以保持项目处于良性发展的理念出发，动态应变后疫情时代的商业市场，主动留出思考的时间，重新考量用何种商业空间、商业内容适应未来长周期的『理应消费』」。
商业回归理性，消费者变得更加克制的同时，也提醒运营者需要更加冷静。
比起招商数据，招商的「有效性」或许更有价值；比起开多少家店，保证每一家店的「经营力」或许更实际。
当我们拉长时间线去观察，会发现真正具有潜力的项目，需要的仅仅是时间，而且经得起时间的考验。
2.4KM的线性临街商业本就具有难以复制的稀缺价值，其操盘思路与运营思路也势必与大部分的盒子商业有所不同。
其不仅是商业空间，更是城市景观。
也因此，超线公园亦凭借其独特的空间形态和打造理念，获得了「2023 RIBA 中国地标100城市商业综合体」大奖。
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